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应城盐化工产能稳步回升
时间:2021-11-28 01:01:10    来源:华体会体育ios下载

  4月10日,应城市长江埠街道党工委书记梁新宏兴冲冲地来到湖北志诚化工科技股份有限公司,给公司副经理黄德芳捎来好消息。

  恢复生产半个月,黄德芳收到的好消息越来越多,他说:“用工缺口越来越小,单日产能稳步提升,用不了几天就能恢复到疫情之前。”

  据应城市经信局介绍,该市65家规上盐化工(含精细化工)工业企业,目前已有61家复工复产,其中云图控股、富邦科技等企业一季度生产经营指标较往年同期还有所提升。

  云图控股应城基地下辖多家分子公司,是全国重点农资生产企业和全国食盐定点生产企业,正常生产时有6000多员工。为减少疫期风险,公司关停部分车间、压减倒班频次,即便如此仍有1052人在岗。

  4月5日,在云图控股应城基地热电联产综合利用项目的施工现场,机械正开足马力开挖土方、平整土地,抢抓晴好天气抓紧施工。

  受疫情影响,这个总投资约6亿元、建设年限2年的重大项目,停工2月有余。“作为应城市第一批复工复产项目,历经半月的不停歇作业,桩基部分已全部浇筑完毕,月底将启动主厂房首层建设。”基地行政部经理谢建伟介绍,施工单位返岗工人已逾百人,全力以赴赶进度。

  保障用工——发放稳岗专项资金、返还失业保险费等769万元,对武汉返岗人员进行全免费核酸检测,利用互联网开展“网上春风行动”,以学徒制方式定向培养技术工人;

  金融支持——搭建银企对接平台,紧急为云图控股、回盛生物、富邦科技等公司发放各类低息贷款超5亿元,降低企业融资成本3000余万元;

  减税降费——云图控股预计可享受减免养老、失业、工伤保险、医疗保险四项费用约1000万元,回盛生物、中盐长江等5家第一批疫情防控重点物资生产企业享受退税额300万元……

  “原材料运输有困难,交通运输局给我们开辟绿色通道;工人返岗有困难,人社局帮我们走街串巷发招聘启事;资金流比较紧张,经信局、发改局、财政局帮我们申报低息贷款。政府的支持力度非常大,没得话说。”谢建伟说。

  保用工、促融资、降成本,应城市全链条支持,助力盐化工企业摁下“快进键”,加速聚集发展新动能。

  “很多国外企业催得急,我们要尽快提升产能。”4月11日,湖北宇阳药业有限公司生产调度人员张坤一边检测最后一条尚未投产的生产线,一边向湖北日报全媒记者介绍情况。

  2017年落户应城市长江埠街道的宇阳药业,主打产品为心脑血管药物中间体,畅销国内市场,还远销数十个国家和地区。3月18日复工以来,宇阳药业员工已全员到岗,先后投产4条生产线%,最后一条生产线完成检修后,即将投产。

  “今年一季度产值只有1500万元,较去年同期下降50%,但有信心在下半年追上去。”公司常务副总经理董微说,信心缘于两方面:技改扩能,2019年下半年,公司投资5000余万元新建丙类仓库和标准化生产车间,新增年产能680吨、产值1亿元;外贸畅通,产品通过公路运输至上海港,然后海运至印度、欧美。

  “产品有竞争力,就不愁没订单。只要供货链不断,就大有希望。”董微说,现在最重要的就是迅速提升产能。

  在志诚化工门口,3名健康员分别负责登记、测温和发放口罩,任何人没有特权;在生产车间,还有1名专职测温员,每天在车间内抽查50人;在行政楼,不允许聚集开会;在食堂,不允许集中堂食。疫情稳定后,及时组织工人对生产设备进行检修维护,然后再逐步恢复生产。

  “化工企业安全第一,设备停用2个多月,一定要确保万无一失。”黄德芳说,“订单飞了还有机会再签,但疫情防控和安全生产是两条红线,没有第二次机会。”

  4月10日,10名武汉返岗员工核酸检测结果呈阴性,待他们上岗后,工人返岗率将达到90%。人和设备都准备好了,产能也将迅速恢复。黄德芳说:“政府支持是心意,发展还要靠自己。”

  不再缺钱。在经信局、财政局和金融机构的协调支持下,企业已获得或已申报相应的低息贷款,赖以生存的现金流得以保障。

  一位企业负责人说,该公司每周都会运输大量产品至江苏省某下游企业,自4月初开始,该企业新增装卸费,标准为45元/吨。原因是,当地装卸工人要求加钱才接单。“一车货40吨,需要支付装卸费近2000元,负担有点重。”该负责人觉得很委屈,“流水线生产,点对点运输,一站式送达,‘湖北货’和其他地区的产品,有什么区别?”

  另一家企业需要长期从山东省购进原材料,可货车送达后,要求企业负责组织返程货物,否则就要加收500元的“空车费”。货车所属的物流运输公司表示,现阶段很少有司机愿意送货到湖北,物流运输公司只能提高劳务费,所以要么有货带回,要么直接给予经济补偿。

  应城市经信局介绍,当地不少盐化工企业购进原材料或外送产品时,都遇到了“装卸费”“空车费”的困扰,且对方不出具任何票据。

  4月8日,武汉市解封,疫情期间一路飙升的物流运输费用呈现回落状态,涨幅已降至20%以内,企业负责人们均表示,在可承受范围之内。可“装卸费”“空车费”的出现,让企业觉得很难接受。

  “受疫情影响停工,刚刚恢复正常生产,正是企业最艰难的时刻,还希望全国各地善待湖北人和湖北货。”一位企业负责人呼吁。


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